こまち ― 2005年10月14日 04:40
ちょっと写りが悪いけど．．． 秋田行きたいっすね。 五所川原で地吹雪の中を列車で旅したい。 夏場だったら五能線がいい。 果てしなく続くリンゴ畑をリンゴの香りを感じながら窓全開で行くのは爽快。 そして、複雑に入り組む海岸線。 秋田に暮らすのもいいかなと思う。
田舎の気動車 ― 2005年10月14日 03:55
念のために．．．これは気動車であって電車じゃないからね。 電化されていない地域へ行っても地元の人は汽車とか列車とか言わずに電車というのはナゼ？ JR東海のキハ１１、なかなか良い車だと思っています。 ダイヤもリーズナブルだと思います。 混み具合もそこそこで合格だと思います。 ところが、静岡のあたりへ行くと事情が一変。 １１３系の３両編成にギッチリ詰め込まれています。 動力車は車内にモーターの冷却口が有るためにうるさいうるさい。 これはいったいどういうことなのか．．．． 豊橋あたりまでは新型の良い電車が１３０キロ運転でかっ飛ばします。 で、乗り換えた電車がこの待遇．．． 東京から行くと、グリーン車付き１５両編成の電車が小田原に到着します。 そこで乗り換えるのがこの待遇．．．
これはいったいどういうことなのか．．．．
でも．．． ― 2005年10月14日 03:44
今の現実はこれなんだな。 痴漢が多いこと、絶望的な混雑といったマイナスイメージで有名になっちゃった埼京線。 乗ってる人はみんな草臥れてる。 殺伐としている。 他人の事を思いやる余裕なんか無い。 人口問題が云々言われているが、長い目で見れば減って正解なのかも。
うまいもの ― 2005年10月13日 03:03
食いに行きたいですね。
これも急行です！ ― 2005年10月05日 04:23
４８５の急行もあればキハ５８の急行も．．． って何だか不公平な感じがしますが、自分はこっちの方が好きだな。
特急電車も ― 2005年10月05日 03:25
民営化後はずいぶんと多様化したものです。 それにしても九州特急は豪華なのにどうして東日本は．．．
急行能登 ― 2005年10月05日 02:20
急行能登も特急用の電車で運行されてたんですね。 でも決して豪華ではなくって、車体なんか色あせしてボロボロでした。 一度東北本線で非常ブレーキを掛けられたことが有って、エアーを使い切ってしまったせいか、サスペンションが縮みきって最悪の乗り心地だった事があります。 今は昔．．．
６５１ ― 2005年10月05日 02:11
あのテーマが聞こえてきそうな列車名 田園風景の中、こいつがやってくるとかなり違和感あります。 冬景色が似合うんじゃないかな。
この日はピーカンでした。 ― 2005年10月05日 02:05
白い車体がまぶしい
雪と言えば ― 2005年10月04日 03:09
この辺は本格的な雪国ですよね。 能登の海辺を行くのはスバルの気動車です。
最近のコメント